最近几年，我国高铁网络快速扩张，但我们对其与新形势下城市关联发展的互动关系还缺乏深刻认识。课题将高铁与城市间关系视为相互耦合的复杂适应性网络，利用区域经济、城市规划及重大工程管理等跨学科理论和方法，考虑内外部情境影响，围绕二者之间的时空共生演化规律，开展以下研究：

（1）基于多元结构化数据库，建立连接强度和网络时空结构测度方法，探寻我国高铁网络形成和演化的时空结构及模式特征；

（2）基于修正的城市引力模型，研究高铁条件下城市关联发展的复杂网络构建方法、网络聚合及演化特征；

（3）考虑情境影响的多样性差异，研究高铁网络与城市关联发展的时空共演化机理、动力学影响及模式生成机制；

（4）结合未来高铁规划，进行其与城市关联发展的趋势预测，提出多元治理策略和政策组合建议。成果对于丰富重大基础设施、区域发展和城市规划理论具有借鉴意义，也对我国高铁规划建设、城市发展和区域经济发展策略的制订具有实践价值。