三一牵头筹建 亚洲最大人工运河?
/r本报3月14日讯（记者 唐爱平）最近几天，一条消息在网上广为传播，称由三一重工、柳工集团、徐工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作。“拟建亚洲最大人工运河。”受此传言影响，在股市大盘跌幅较大的情况下，三一重工等与此消息有关联的股票逆势大涨。今天，三一重工副总裁贺东东在接受本报记者独家采访时表示，此消息系谣言。
/r从3月13日以来，包括网易、搜狐网、凤凰网等多家网站在内的网络媒体，都发了一条消息，称三一等企业正在牵头筹建克拉运河，同时，称“这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾，成为亚洲最大人工运河。”该运河开通后，“东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡，克拉运河相对原有的马六甲航线，直线缩短一千多公里的航程。”
/r受此传言影响，三一重工股票今日跳空开盘，涨幅一度接近8%，在大盘跌幅较大的情况下，仍收涨3%。
/r记者致电三一重工宣传部部长施奕清，想了解更为详细的情况。施奕清表示没听说过这回事，至少目前还未与泰国克拉运河修建项目有合作计划。随后，记者向三一重工副总裁贺东东进一步求证，他的回答更为干脆，直接告诉记者那是谣言。
/r中国牵头克拉地峡运河计划启动 贸易可避开马六甲海峡
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走过“黄金十年”的中国—东盟自由贸易区，正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作作为“钻石十年”的重点合作方向。
/r十年前，中国与东盟建立战略合作伙伴关系，在多方的共同努力下，迎来亚洲发展的“黄金十年”，堪称全球区域合作实现多赢的典范。
/r中国已连续多年成为东盟最大的贸易伙伴。双边贸易额从2002年的548亿美元上升至2013年的4436亿美元，年均增长21%以上，中国—东盟双边贸易额超越中日贸易额，成为中国在全球的第三大贸易伙伴。中国东盟的合作建成了发展中国家最大的自由贸易区，涵盖19亿人口，双方互利共赢的经贸合作在全球经济低迷情况下显示出勃勃生机。
/r东盟国家是中国企业“走出去”的首选地之一，也是中国吸引外资的重要来源地。十年间，中国—东盟间的相互投资扩大了四倍，双向投资金额累计已突破1000亿美元，东盟成为中国企业在海外投资的第一大市场。
/r东盟各国高度重视增强自身的总体经济实力，除了致力建设东盟自由贸易区以外，还在2002年的东盟首脑会议上达成了成立“东盟经济共同体”(AEC)的共识，东盟黄金十年后，“东盟经济共同体”的共识得到进一步强化，也将开创“钻石十年”新辉煌。
/r泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河计划未能实施。
/r随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河计划有望成为现实。近日，由柳工集团、徐工、三一重工等中国企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作，东盟的“钻石十年”也将收到最好的礼物。
/r克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，根据工程计划，这条100公里的人工运河贯通印度洋和泰国湾，成为亚洲最大的一条人工运河。
/r克拉运河开通后，东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡，克拉运河相对原有的马六甲航线，直线缩短一千多公里的航程，这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。
/r届时，东盟、中国和日本乃至世界的贸易体都因克拉运河的开通而受益。
/r随着克拉运河的修建，东盟的“钻石十年”将更加灿烂辉煌，克拉运河则成为皇冠上的明珠。
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